今年以来，连云港港口不断加大航班、航线的开辟力度，在去年开通地中海、东南亚、日本等9条新航线的基础上，今年上半年新开通了包括澳新线、东南亚线在内的数条新航线，预计今年将增开10条以上的新航线。
　　马耳他籍开普型散货船“潘罗斯”轮近日安全靠泊连云港港34号泊位，为9月下旬高密度的CAPE型船舶进港提供了可靠依据。此次安全靠泊证实连云港港30万吨级航道分阶段分层施工成果早日发挥效益的目标得以实现，大型船舶进港时间更加灵活。
　　据悉，目前，连云港港30万吨级航道先导试挖工程连云港区20万吨级航槽累计疏浚量达1668万方，正逐步拓宽和加深。此前，吃水达18米以上的大型船舶进港均需赶每月两次的大汛潮，合计约6天，可利用的潮时和潮高制约很大，有时遇风浪较大或大雾天气无法引航时，则无法确保大型船舶进港。航道中心底标高达到-17.3米后，上海到双阳物流公司有效降低了乘潮水位和潮高的要求，使得同类船型乘潮进港时间灵活可控。
　　“潘罗斯（PANORMOS）”轮全长292米，宽45米，吃水达18.39米，装载铁矿砂174215吨，此次“潘罗斯”轮成功进靠连云港港，有效支持了港口吞吐上量。
　　另据连云港市商务部门消息，今年前8个月该市完成进出口总值317794万美元，比去年同期增长29%，在苏北5市中列第一位。截至今年8月底，连云港市有进出口实绩的各类企业753家，其中出口企业就达到了624家，比去年同期净增加57家。全市进出口额超过1亿美元企业已经达到了4家，比去年同期增加1家。目前，该市产品已经远销中东、欧洲、俄罗斯等到178个国家和地区，比去年同期增加21个。